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Huber溫度控制器在各領(lǐng)域的應(yīng)用實例分享
在汽車工業(yè)領(lǐng)域，Huber溫度控制器應(yīng)用廣泛。典型應(yīng)用領(lǐng)域包括環(huán)境模擬、材料測試以及材料、變速器、軸承、燃料和發(fā)動機部件的溫度相關(guān)應(yīng)力和負載測試等。其他常見用途包括電池、蓄電池、傳感器和電子元件的研發(fā)任務(wù)、系列測試以及質(zhì)量檢測。
1、燃油溫度控制
我們的溫度控制設(shè)備適用于循環(huán)加熱/冷卻汽油或柴油。通過循環(huán)加熱和冷卻燃料，通過循環(huán)加熱和冷卻燃料來測試油箱表面的使用壽命。動態(tài)溫度控制系統(tǒng)可實現(xiàn)快速的溫度變化，并能覆蓋較大的溫度范圍，尤其適用于該測試。
2、過濾極限
2、過濾極限
柴油耐低溫性最重要的是根據(jù)EN116標準的 CFPP（冷濾器堵塞點測試）進行的過濾性測試。在低于冰點的溫度下，燃油結(jié)晶會增加過濾器的流動阻力，從而無法充分輸送燃油。
3、材料變形
冷凝器、通風(fēng)管道和出口等部件經(jīng)常暴露在-90℃和+150℃之間的溫度波動范圍內(nèi)。在不同的負載條件下，可使用制冷循環(huán)浴槽測試各種部件的材料性能。
4、AdBlue回火
該技術(shù)應(yīng)用于選擇性催化還原催化轉(zhuǎn)換器（SCR)。其中，選擇性催化還原可將氮氧化物(NOx）排放量減少約90%(固定運行時)。該液體是一種水清型合成溶液，在礦物質(zhì)水中含有32.5%的高純度尿素。
6、變速箱油測試
5、排氣測試
我們提供不同的溫度控制設(shè)備，適用于在實驗室中對汽車內(nèi)飾的各個部件進行霧化測試(符合EN14288和DIN75201標準)。在加熱過程中，揮發(fā)性成分會從部件中逸出并沉淀在（較冷的）部件環(huán)境中。KISS和CC系列用于加熱浴槽，而Minichiller 280等可確保精確制冷。
6、變速箱油測試
針對變速箱油測試，可以使用例如工作溫度為-40°C至+250°C的Unistat產(chǎn)品進行溫度控制。變速箱油通過泵送至板式換熱器，并根據(jù)設(shè)定的溫度曲線進行不同循環(huán)周期的測試。
7、軟化點溫度
7、軟化點溫度
維卡試驗用于證明塑料的軟化溫度。在規(guī)定的壓縮應(yīng)力和環(huán)境溫度持續(xù)升高的條件下，將一根末端扁平的圓針壓在試樣表面。根據(jù)所選的試驗條件，必須每小時持續(xù)升溫50或120℃，直到達到軟化點(vST)，且針頭深入材料1室米為止。
8、添加劑，潤滑劑
用于添加劑和潤滑劑的開發(fā)、優(yōu)化和質(zhì)量保證的溫度相關(guān)測試程序。典型目標是改善低溫性能和粘度，以及優(yōu)化耐老化性、防腐蝕性、分散性和發(fā)泡性能。
9、泵測試
9、泵測試
泵測試臺的溫度控制專用于液體和氣體介質(zhì)的泵。精確的溫度控制可確保所有參數(shù)的高測量精度和再現(xiàn)性。受溫度影響的典型測試包括壓力測試、流量測量、噪聲測量、能耗、泄漏性和長期耐久性測試。
10、腐蝕測試
車身部件每天都會受到溫度波動、潮濕和環(huán)境的影響。在特殊的試驗室中，通過霧、干相、鹽溶液和其他腐蝕溶液來模擬這類環(huán)境條件。周期性溫度波動在試驗中非常重要。Huber動態(tài)溫度控制系統(tǒng)尤其適用于此目的，可以確保在多個測試階段的精確溫度變化。
11、材料壓力測試
在汽車領(lǐng)域，所有車輛部件都必須接受各種壓力測試―-通常是在極端的氣候條件下進行。這些部件需要能夠承受幾周甚至幾個月的周期性溫度變化壓力。Unistats是該測試的常用設(shè)備，動態(tài)溫度控制系統(tǒng)設(shè)計用于確?？煽?、持續(xù)的運行，且能夠快速響應(yīng)溫度變化。
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